Nhưng hiện nay, vật nuôi trong cabin phải tuân theo cùng loại yêu cầu nhập cảnh nghiêm ngặt—và thủ tục giấy tờ—như vật nuôi trong khoang hàng hóa, với sự chú ý đặc biệt đến hồ sơ tiêm chủng từ năm 96 các nước có nguy cơ mắc bệnh dại ở chó caobao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Nigeria, Brazil và Mexico.
Đối với Kimberly Graner, giám đốc điều hành của các doanh nghiệp chăm sóc và vận chuyển thú cưng Câu lạc bộ chó giống LAX Và Tailwind Global Petnhững thay đổi về quy định đã dẫn đến nhiều thời gian đàm phán hơn với các đại diện nước ngoài về hồ sơ tiêm chủng. Bà cho biết những thay đổi về quy định mới rất quan trọng, nhưng các hãng hàng không, hành khách và nhân viên chính phủ toàn cầu cần thời gian để thích nghi. Bà nói rằng “Tôi dự đoán sẽ có nhiều thay đổi hơn nữa trong năm tới”.
Các hãng hàng không chơi trò mèo(và chó)ch-Up
Nhiều thay đổi đang nói lên điều gì đó. Vào năm 2020, chính phủ liên bang Hoa Kỳ đã bắt đầu có lập trường cứng rắn hơn về vật nuôi trong khoang hành khách khi bắt đầu trấn áp những hành khách sử dụng tình trạng “hỗ trợ tinh thần” không đúng cách để vận chuyển vật nuôi của họ trên các hãng hàng không. Các quy tắc được đưa ra sau một loạt khiếu nại về hành vi sai trái của vật nuôi trên không và các báo cáo của phương tiện truyền thông về những con vật hỗ trợ không theo truyền thống đã bay lên bầu trời. Có lẽ bạn còn nhớ con công hỗ trợ tình cảmhoặc sóc hỗ trợ tình cảmhoặc (thật là bi thảm!) câu chuyện về chú chuột hamster hỗ trợ tinh thần. Những hướng dẫn này hạn chế quyền truy cập miễn phí vào cabin động vật hỗ trợ được huấn luyện đúng cáchvà yêu cầu phải hoàn thành các mẫu đơn cụ thể vài ngày trước chuyến bay.
Nhiều hãng hàng không Hoa Kỳ hiện cho phép vật nuôi nhỏ hơn được đi trong cũi trong cabin với một khoản phí—mặc dù các khoản phí đó cũng đã thay đổi. Vào tháng 4, United Airlines đã tăng giá vật nuôi trong cabin thêm 25 đô la, lên 150 đô la.
Người phát ngôn của United, Charlie Hobart, từ chối trả lời các câu hỏi về việc thay đổi phí, nhưng đã viết trong email rằng “phí vật nuôi trên máy bay của chúng tôi khá điển hình trong ngành”. (Phí thường dao động từ 95 đến 150 đô la cho mỗi chuyến bay.)
Trong khi đó, American Airlines đã thay đổi chính sách của mình để cho phép những người đi du lịch cùng thú cưng được mang nhiều hành lý hơn trên chuyến bay của họ. Trong một tuyên bố bằng văn bản, Timothy Wetzel, người phát ngôn của American Airlines, đã viết rằng công ty “đã thực hiện thay đổi để cung cấp trải nghiệm thuận tiện và thoải mái hơn cho những khách hàng có thú cưng bay cùng American”.
Trong cơn hỗn loạn của thú cưng bay, công ty sản phẩm dành cho chó Bark đã đánh hơi thấy một cơ hội kinh doanh. Vào tháng 5, công ty đã ra mắt Bark Air, một hãng hàng không dành cho chó, sử dụng các chuyến bay thuê bao để vận chuyển chó (và đôi khi là chủ của chúng) trên hai tuyến đường, giữa New York và Los Angeles và New York và London. Cho đến nay, dịch vụ này đã vận chuyển khoảng 266 con chó trên 33 chuyến bay, với các chuyến đi có giá 6.000 đô la cho tuyến Los Angeles và 8.500 đô la để đi đến Vương quốc Anh.
Dave Stangle, phó chủ tịch tiếp thị thương hiệu của Bark, cho biết các chuyến đi của Bark Air “ưu tiên cho chó” với những dịch vụ thân thiện với chó bao gồm đồ ăn vặt, chăn và gối “làm dịu” được xịt pheromone tùy chỉnh cho chó, một “túi phòng ngừa” trên máy bay (có miếng lót thấm nước tiểu và vật dụng vệ sinh, phòng ngừa thôi), và dịch vụ spa miễn phí cho chó, bao gồm khăn ấm và son dưỡng mũi (nó đang khô dần!) vào cuối mỗi chuyến đi.
Bất chấp mọi thay đổi, Stangle cho biết Bark chỉ mong đợi sự quan tâm đến chuyến bay dành cho thú cưng sẽ tăng lên. “Chúng tôi thấy tương lai mà việc đi du lịch với chú chó của bạn cũng giống như đi du lịch với con bạn”, ông nói.