Bài học chính
- CarPlay không dây yêu cầu xe có cả Bluetooth và Wi-Fi.
- Các mẫu xe có sẵn từ các thương hiệu như Acura, Ford, Kia, Nissan và Toyota.
- Nếu ô tô của bạn không hỗ trợ CarPlay không dây, bạn có thể mua bộ chuyển đổi chuyên dụng.
Trở lại năm 2014, Apple CarPlay ra mắt như một tính năng thích hợp – phương tiện đầu tiên hỗ trợ tính năng này là chiếc Ferrari FF hiếm và đắt tiền. Phải mất một vài năm để hỗ trợ trở thành xu hướng chủ đạo. Rất may, tính đến năm 2024, sự hỗ trợ đã trở nên phổ biến đến mức gần như khó tìm được một chiếc xe không có nó, ngay cả khi mua các mẫu xe đã qua sử dụng. Có một số trường hợp ngoại lệ về mặt thương hiệu mà tôi sẽ trình bày sau.
Tuy nhiên, nếu bạn muốn cụ thể là CarPlay không dây, điều đó không phải lúc nào cũng dễ dàng theo dõi. Hầu hết ô tô đều có cổng USB, nhưng các nhà sản xuất ô tô không phải lúc nào cũng sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu không dây của CarPlay – và nếu có, họ có thể dành hỗ trợ cho những mẫu xe đắt tiền hơn.
Có liên quan
CarPlay, thế hệ tiếp theo: Apple đang có kế hoạch gì?
Thế hệ tiếp theo của Apple CarPlay sắp ra mắt, nhưng sẽ phải mất một thời gian nữa bảng điều khiển Honda của bạn trông giống như Rivian hoặc Tesla.
Các yêu cầu đối với CarPlay không dây là gì?
Vấn đề là ở các nhà sản xuất ô tô
Về phía bạn, có lẽ bạn đã sẵn sàng. Để có được trải nghiệm CarPlay hiện đại, tất cả những gì bạn cần là iPhone chạy iOS 13 trở lên. Đảm bảo Bluetooth và Wi-Fi được bật — bạn có thể thực hiện việc này bằng cách mở ứng dụng Cài đặt hoặc vuốt xuống qua chỉ báo pin để mở Trung tâm điều khiển. Tốt nhất bạn nên chạy phiên bản iOS mới nhất mà iPhone của bạn hỗ trợ.
CarPlay không dây yêu cầu một chiếc xe có cả Bluetooth và Wi-Fi, và các nhà sản xuất ô tô đôi khi không muốn chi tiền cho đài Wi-Fi.
Mọi rào cản thường là ở các nhà sản xuất ô tô chứ không phải iPhone của bạn. CarPlay không dây yêu cầu một chiếc xe có Bluetooth và Wi-Fi, và các nhà sản xuất ô tô đôi khi không sẵn lòng chi tiền mua đài Wi-Fi cho những mẫu xe rẻ hơn. Những chiếc ô tô đã qua sử dụng có thể xuất hiện từ thời kỳ tầm trung khi có CarPlay, nhưng Wi-Fi thuần túy là thứ xa xỉ. Bạn có thể khắc phục những hạn chế này bằng bộ chuyển đổi CarPlay không dây. Tuy nhiên, trong hướng dẫn này, chúng tôi tập trung vào những chiếc xe được tích hợp hỗ trợ.
Nếu tìm thấy một chiếc xe có CarPlay không dây, bạn có thể thiết lập nó bằng các bước sau:
- Kiểm tra xem Bluetooth và Wi-Fi đã bật trong Trung tâm điều khiển chưa (ở trên).
- Đảm bảo nguồn âm thanh trên ô tô của bạn được đặt thành không dây/Bluetooth.
- Nhấn và giữ nút nút ra lệnh bằng giọng nói trên vô lăng.
- Trên iPhone của bạn, hãy truy cập Cài đặt > Wi-Fi.
- Chọn điểm phát sóng CarPlay và đảm bảo Tự động tham gia được bật.
- đi đến Cài đặt > Cài đặt chung > CarPlay và chọn xe của bạn.
Có liên quan
Bộ điều hợp Apple CarPlay không dây tốt nhất
Phần mềm ô tô CarPlay của Apple hoạt động tốt qua kết nối có dây, nhưng với bộ chuyển đổi phù hợp, ngay cả những chiếc ô tô cũ cũng có thể kết nối không dây.
Những chiếc xe nào có Apple CarPlay không dây?
Thực hiện nghiên cứu của bạn trước khi bóp cò
Vì bất kỳ lý do gì, Apple từ chối cung cấp danh sách xe cập nhật có khả năng tương thích CarPlay không dây. Tuy nhiên, các mẫu xe bên dưới hỗ trợ ít nhất một hình thức tích hợp điện thoại thông minh không dây kể từ tháng 2 năm 2024 (theo Cars.com) và khó có một chiếc xe nào hỗ trợ Android Auto mà không cung cấp CarPlay. Điều đó đặc biệt đúng ở Bắc Mỹ, nơi Apple kiểm soát một phần đáng kể thị trường điện thoại thông minh.
Đây là bảng phân tích theo thương hiệu:
Acura
Acura
Alfa Romeo
Audi
- A3
- A4
- A5
- A6
- A7
- A8
- E-Tron GT
- Q3
- Q4 e-Tron
- Q5
- Q7
- Q8/Q8 e-Tron
Bentley
BMW
BMW
- 2 loạt
- 3 dòng
- 4 dòng
- 5 dòng
- 7 dòng
- 8 dòng
- iX
- i4
- i5
- i7
- XM
- X1
- X2
- X3
- X4
- X5
- X6
- X7
- Z4
Buick
- bao vây
- Encore GX
- Hình dung
- Envista
cadillac
- CT4
- CT5
- Thang cuốn/Tăng thang ESV
- lời bài hát
- XT4
- XT5
- XT6
Chevrolet
Chevrolet
- áo blazer
- Camaro
- Colorado
- tàu hộ tống
- Phân
- Malibu
- Silverado EV
- Silverado 1500
- Silverado 2500/3500
- Ngoại ô/Tahoe
- Người tiên phong
- Đi qua
- trax
Chrysler
né tránh
tiền pháp định
Ford
Ford
- Bronco
- Bờ rìa
- Bỏ trốn
- Cuộc thám hiểm/Chuyến thám hiểm tối đa
- F-150/F-150 Tia Chớp
- F-Series Siêu Nhiệm Vụ
- Mustang/Mustang Mach-E
- kiểm lâm
GMC
GMC
- Học viện
- Hẻm núi
- Xe bán tải/SUV Hummer EV
- Sierra 1500
- Sierra 2500/3500
- địa hình
- Yukon/Yukon XL
Honda
- hiệp định
- dân sự
- CR-V
- HR-V
- Phi công
- Lời mở đầu
- Đường sườn núi
Huyndai
- Elantra
- Kona/Kona Điện
- Santa Cruz
- Santa Fe
- sonata
- Tucson
- Địa điểm
Ineos
vô tận
báo đốm
- Tốc độ điện tử
- F-Pace
- Loại F
- I-Pace
- XF
xe Jeep
- La bàn
- đấu sĩ
- Grand Cherokee/Grand Cherokee L
- Người đánh xe/Người đánh xe lớn
- Người đánh nhau
Kia
KIA
- lễ hội
- EV9
- sở trường
- K5
- niro
- Seltos
- Sorento
- thể thao
Lamborghini
Land Rover
- Hậu vệ
- Thể thao khám phá
- Range Rover
- Range Rover Evoque
- Range Rover Sport
- Range Rover Velar
Lexus
- ES
- GX
- LC
- LS
- LX
- NX
- RX
- RZ
- TX
- trải nghiệm người dùng
Lincoln
- Corsair
- Nautilus
- Điều hướng/Điều hướng L
sáng suốt
Maserati
- Ghibli
- GranTurismo
- Grecale
- Levante
- quattroporte
Mazda
- CX-30
- CX-5
- CX-50
- CX-90
- Mazda3
- MX-5 Miata
Mercedes-Benz
- Hạng C
- EQB
- EQE Sedan/SUV
- EQS Sedan/SUV
- GLA
- GLB
- GLC
- GLE
- GLS
nhỏ
- Câu lạc bộ
- Có thể chuyển đổi
- mui cứng/SE mui cứng
Mitsubishi
Nissan
- Altima
- Ariya
- Hạm đội
- biên giới
- Người tìm đường
- kẻ lừa đảo
- Titan/Titan XD
- Z
Porsche
- 911
- ớt cayenne
- Macan
- Panamera
- Taycan
Đập
Subaru
- đi lên
- Đi xuyên qua
- Impreza
- Di sản
- Vùng hẻo lánh
- Solterra
- WRX
Toyota
- bZ4X
- Tràng hoa/Tràng hoa Hatchback/ Tràng hoa GR
- Tràng hoa chéo
- Vương miện/Ký hiệu vương miện
- Cao nguyên/Grand Highlander
- GR Supra
- Land Cruiser
- Mirai
- Prius
- RAV4
- Sequoia
- Tacoma
- lãnh nguyên
- Venza
Volkswagen
Điện khí hóa nước Mỹ
- Arteon
- Atlas/Atlas Cross Sport
- Golf GTI/Golf R
- ID.4,
- Jetta/Jetta GLI
- Tao
- Tiguan
Có liên quan
ID Volkswagen. Đánh giá Buzz: Chiếc EV linh hoạt nhất trên đường
Nắm bắt được tinh thần lịch sử lâu đời của VW với xe buýt, hãy nghĩ đến ID. Buzz làm nền tảng cho cuộc phiêu lưu tiếp theo của bạn.
Còn Tesla và Rivian thì sao?
Họ có phần mềm ưu việt không? Có lẽ họ chỉ đang chơi bóng cứng
Rivian
Bạn có thể nhận thấy sự vắng mặt của Tesla và Rivian trong danh sách này, cũng như một số tên xe điện nổi bật khác. Ít nhất, Tesla và Rivian cũng tự hào về hệ điều hành tùy chỉnh của họ, vượt trội so với hầu hết các nhà sản xuất ô tô và được tích hợp chặt chẽ với các chức năng của ô tô. Việc chạy CarPlay cùng với phần mềm đó sẽ rất phức tạp, chiếm một phần màn hình cần thiết cho những việc cơ bản như lái tự động hoặc điều chỉnh điều hòa không khí. Dù sao thì CarPlay cũng thường xuyên trở nên dư thừa nếu xét đến các ứng dụng điều hướng và đa phương tiện tích hợp, ứng dụng này đã hướng tới việc tìm kiếm bộ sạc EV khi đang di chuyển.
Tesla và Rivian tự hào về hệ điều hành tùy chỉnh của họ.
Ngoài ra còn có vấn đề về việc kiểm soát. Mặc dù Apple không tính phí cấp phép cho CarPlay (ở dạng không phải thế hệ tiếp theo), nhưng việc hỗ trợ CarPlay có nghĩa là điều chỉnh các kế hoạch thiết kế và kỹ thuật cũng như dành nguồn lực để tương thích với các bản cập nhật iPhone và iOS trong tương lai. Các công ty như Rivian có thể phải tự phát triển phần mềm, nhưng đổi lại là khả năng phát triển theo bất kỳ hướng nào họ muốn và theo tốc độ của riêng họ.