Cybertruck cuối cùng đã có khả năng tự lái hoàn toàn, thế giới được chứng kiến điều kì diệu này

Một số xe tải điện Tesla Cybertruck chọn lọc hiện có khả năng lái rảnh tay trên đường cao tốc của Hoa Kỳ, sau khi nhà sản xuất ô tô này tung ra bản cập nhật cho các phương tiện vào sáng nay. Người đứng đầu Tesla AI, Ashok Elluswamy đã viết trên X rằng Cybertrucks sẽ là những chiếc xe Tesla đầu tiên nhận được tính năng lái xe “từ đầu đến cuối trên đường cao tốc”, tính năng mà công ty cho biết sử dụng “mạng lưới thần kinh” để điều hướng tất cả các phần của việc lái xe trên đường cao tốc.

“Làm tốt lắm,” CEO Tesla (và chủ sở hữu X) Elon Musk đã trả lời cho người đứng đầu AI của mình.

Tính năng này dường như ở trạng thái “quyền truy cập sớm”, nghĩa là nó chỉ khả dụng đối với một số chủ sở hữu Cybertruck đã mua tính năng này. Hiện chưa rõ khi nào nhà sản xuất ô tô sẽ phát hành tính năng này rộng rãi hơn. Tesla, công ty đã giải tán nhóm quan hệ công chúng của mình vào năm 2021, đã không trả lời yêu cầu bình luận của WIRED.

Sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu Tesla khẳng định rằng chỉ nên sử dụng tính năng tự lái hoàn toàn hay còn gọi là “FSD (Được giám sát)” nếu người lái xe chú ý đến đường đi. Tính năng này được cho là sẽ tắt nếu phát hiện thấy người lái xe đang tìm kiếm ở nơi khác. Các nhà phê bình cho rằng hoạt động tiếp thị của Tesla không chính xác khiến các tài xế cho rằng FSD thực sự có thể tự lái và nhà sản xuất ô tô đã không chủ động trong việc ngăn chặn việc tài xế lạm dụng.

Những khách hàng đã mua sớm Cybertrucks mẫu cơ bản khi đặt hàng trước đã trả 7.000 USD để có quyền truy cập vào tính năng lái xe, một số phải chờ gần một năm để tính năng này có sẵn trên xe tải của họ. Chủ sở hữu Tesla hiện có thể đăng ký tính năng FSD (Được giám sát) với mức giá 99 USD mỗi tháng.

Một tài xế Cybertruck đã báo cáo trên X, dựa trên việc lái xe sáng nay, tính năng này “hoạt động tốt”.

Việc giới thiệu tính năng này là một số tin tốt rất cần thiết cho Cybertruck, vốn đã phải đối mặt với sự ra mắt khó khăn trong dòng sản phẩm của Tesla. Chiếc xe đã bị trì hoãn nhiều năm do đại dịch Covid-19 và các vấn đề kỹ thuật. (Một bản tóm tắt “alpha” bị rò rỉ về chiếc xe, được báo cáo đầu tiên bởi WIRED, cho thấy chiếc xe tải gặp vấn đề nghiêm trọng với phanh, khả năng xử lý và tiếng ồn.)

Xe tải chạy hoàn toàn bằng điện cũng đã phải chịu một một số vụ thu hồi vì lý do an toàntrong đó có một lần công ty phải sửa chữa hoặc thay thế bàn đạp ga bị kẹt.

Khi ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô lao vào cuộc đua điện khí hóa và vị trí dẫn đầu khổng lồ của Tesla trong lĩnh vực ô tô điện đã bị các nhà sản xuất khác làm xói mòn, Musk và công ty dường như tin rằng các tính năng “tự lái” do AI kích hoạt sẽ giúp Tesla lấy lại lợi thế. “Giá trị vượt trội của Tesla nằm ở khả năng tự chủ,” Musk nói với các nhà đầu tư vào mùa hè này.

Cơ quan quản lý an toàn đường bộ của Hoa Kỳ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia, đã phát hiện ra rằng tính năng Autopilot của Tesla, một phiên bản FSD cũ hơn và ít phức tạp hơn, không đủ khả năng ngăn người lái xe sử dụng sai mục đích — và có liên quan đến 13 vụ tai nạn chết người từ năm 2018 đến năm 2023. Sau cuộc điều tra kéo dài nhiều năm về Autopilot, năm ngoái Tesla đã thu hồi 2 triệu xe có Autopilot. (Nhà sản xuất ô tô cho biết họ không đồng ý với kết luận của chính phủ.)

Đầu năm nay, Tesla giải quyết một vụ kiện được mang đến bởi gia đình của một người đàn ông Bắc California đã chết khi sử dụng Autopilot trên Model X của mình.

Tesla cũng đối mặt với một vụ kiện tập thể cáo buộc họ đã đánh lừa những khách hàng đã mua Teslas sau khi Musk hứa rằng những chiếc xe này có mọi thứ họ cần để lái tự động. Tám năm sau, Tesla đã thực hiện những cải tiến đáng kể đối với các tính năng không người lái của mình và có kế hoạch kiếm được nhiều tiền từ tính năng này nhưng vẫn chưa sản xuất được công nghệ xe tự lái.

Điều đó có thể thay đổi trong tháng này. Musk đã hứa rằng Tesla sẽ trình làng một chiếc taxi tự lái, gọi nó là Cybercab, tại một sự kiện ở Nam California vào ngày 10 tháng 10.