Đánh giá xe tay ga có thể gập lại R9 – rất nhiều sức mạnh với một số phanh khắc nghiệt.

Thiết kế và tính năng

Tua bin R9 là một chiếc xe tay ga nhanh so với nhiều xe tay ga được thuê trong thành phố và bạn có thể mua. Nó có tốc độ tối đa 28mph ở chế độ 3. Xe tay ga cung cấp ba chế độ để giúp bạn tăng tốc. Chế độ 1 sẽ đưa bạn lên đến 10 dặm / giờ. Chế độ 2 sẽ tăng lên 20 dặm / giờ. Nó cũng có cả phanh trống phía trước và phía sau và phanh điện tử. Các hình ảnh dưới đây cho bạn thấy cận cảnh hệ thống treo ở cả lốp trước và sau. Với lốp xe rộng hơn và hệ thống treo, tôi thấy chuyến đi khá trơn tru. Các lốp xe có các ống bên trong, góp phần vào chuyến đi mượt mà hơn so với lốp xe rắn mà một số xe tay ga có. Một tính năng đẹp là dây cáp phanh màu đỏ đi về phía trước và phía sau của chiếc xe tay ga.

Các chiếc xe tay ga có đèn phanh. Các hình ảnh dưới đây cho thấy nó không có phanh hoặc ánh sáng bật, với đèn bật đèn, và với đèn phanh bật. Tôi thích rằng có một số ánh sáng phía sau khi bạn bật đèn pha phía trước.

Các chiếc xe tay ga cũng có tín hiệu rẽ. Công tắc tín hiệu rẽ nằm trên tay cầm bên trái, giống như nó nằm trên xe máy của tôi. Chiếc xe tay ga sẽ phát ra tiếng bíp và chiếu sáng mặt của đèn phanh với tín hiệu hoạt hình. Tôi đã tạo một video clip ngắn dưới đây để cho bạn thấy nó nghe và trông như thế nào. Bạn sẽ không quên rằng bạn đã để lại chớp mắt của bạn!

Để hạ thấp các tay lái và khóa phía sau của xe tay ga, bạn cần nhấn vào nút và kéo đòn bẩy xuống dưới cùng của thân cây. Hình ảnh dưới đây cũng cho thấy một số cách điện cáp được cài đặt sẵn trên cáp của chiếc xe tay ga.

Khi đòn bẩy được mở, bạn có thể hạ thấp thân cây. Ở phía bên trái của tay lái, bạn sẽ tìm thấy clip sẽ gắn vào tấm chắn bùn phía sau của xe tay ga.

Đây là một phát súng của chiếc xe tay ga được gấp lại đầy đủ. Được gấp lại, nó sẽ nằm ở phía sau xe của tôi hoặc trong cốp xe của tôi. Tuy nhiên, nó khá nặng để nhận ở mức 55 lbs.

Phía bên phải của tay cầm có ga và tay cầm phanh trước. Các kẹp được đệm độc đáo, và các tay lái rộng được làm cho một chuyến đi thoải mái.

Phía bên trái của tay cầm có đèn nháy, còi và kẹp để giữ thân cây tại chỗ khi chiếc xe tay ga được gấp lại. Nó cũng có tay cầm phanh cho phanh sau.

Màn hình chính nằm ở trung tâm của tay lái. Dưới đây hiển thị là hai nút. Nút dưới cùng là nút nguồn. Nhấn và giữ nút nguồn trong một giây sẽ bật và tắt nó. Nhấn nhanh nút nguồn bằng bật đèn pha và đèn hậu. Nút trên cùng là nút Cấp tốc độ. Bên dưới nút nguồn đối diện với người lái là cổng sạc USB mà bạn có thể sử dụng để sạc điện thoại.

Xe tay ga R9 có một sàn rộng đẹp. Tôi mặc cỡ 10 của phụ nữ và chồng tôi mặc 13 người đàn ông và không ai trong chúng tôi có bất kỳ vấn đề nào với phòng chân. Nó có một tấm thảm cao su với rãnh bám trên đó. Tôi đã chụp một bức ảnh của mặt trước bên phải, nơi cáp đang đi vào đáy boong đến pin để hiển thị các caulking xung quanh lỗ để ngăn nước.

Chiếc xe tay ga có đèn pha 5 watt nhiều dẫn đẹp.

Khi bạn bật chiếc xe tay ga, nó mặc định là tốc độ một và hiển thị hình ảnh của một người đàn ông đi bộ. Trong chế độ một, bạn có thể đi tối đa 10 dặm / giờ. Nhấn nút tốc độ (nút trên cùng) Một lần đặt chiếc xe tay ga ở chế độ hai nơi bạn có thể đi lên tới 20 dặm / giờ. Nhấn nút tốc độ lần thứ hai đặt nó thành chế độ ba, trong đó tốc độ tối đa là 28 dặm / giờ. Nhấn nút tốc độ một lần nữa sẽ đưa nó trở lại chế độ 1.

Lắp ráp, cài đặt, thiết lập

Tôi muốn bắt đầu phần lắp ráp của đánh giá bằng cách cho thấy chiếc xe tay ga được đóng gói như thế nào. Nhìn chung, nó đã được đóng gói khá tốt. Các chiếc xe tay ga đã được đệm tốt. Vấn đề duy nhất tôi thấy là với hộp nơi bộ sạc, bộ mở rộng van, cờ lê Allen và ốc vít được lưu trữ. Nó dường như được đặt ngẫu nhiên trong hộp và đã mở ra trong quá trình vận chuyển, như thể hiện trong hình đầu tiên dưới đây.

Sau khi tháo chiếc xe tay ga ra khỏi bọt, tôi chèn tay lái vào thân riser. Một cáp duy nhất cần được kết nối giữa hai. Cáp này có các chỉ số mũi tên ở cả hai đầu để cho thấy chúng nên xếp hàng như thế nào. Sau khi kết nối, tôi nhét cáp vào thân cây.

Bốn ốc vít tiếp theo phải được đưa vào thân cây để khóa tay lái vào vị trí. Các ốc vít tiếp tục sử dụng khóa Allen được cung cấp. Các ốc vít có khóa màu xanh đã có trên chúng. Hai người đi vào phía trước của thân cây và hai người đi vào phía sau.

Cuối cùng, tôi đã sẵn sàng để sạc chiếc xe tay ga. Cổng sạc nằm ở phía bên trái của chiếc xe tay ga khi bạn đối mặt với tay lái. Nó nằm ngay dưới boong bên cạnh chân đế. Nó có vỏ cao su để giúp chống nước.

Khi tôi cắm bộ sạc vào, đèn LED trên bộ sạc phát sáng ban đầu và chuyển sang màu xanh lá cây khi chiếc xe tay ga được sạc đầy. Pin có thể mất từ ​​6 đến 8 giờ để sạc đầy. Tôi để nó sạc qua đêm.

Hiệu suất

Bạn phải thực hiện một khởi đầu đá và thủ công chiếc xe tay ga chuyển động trước khi nhấn xuống ga để bật động cơ. Tôi đã xác minh rằng Mode One sẽ chỉ để tôi có được tới 10 dặm / giờ và Mode Two sẽ giới hạn tôi ở mức 20 dặm / giờ. Chế độ ba đã đưa thân máy 177 lb của tôi lên đến 28 dặm / giờ rất nhanh. Khu phố của tôi rất đồi núi với một số ngọn đồi đạt đến một số điểm rất dốc. Chiếc xe tay ga xử lý tất cả các ngọn đồi không có vấn đề gì. Vâng, nó đã làm chậm, nhưng không bao giờ dưới 15 dặm / giờ trên bất kỳ ngọn đồi nào. Tôi cũng rất vui khi báo cáo rằng phanh động cơ ứng dụng xe tay ga trên các đường xuống để đảm bảo nó không vượt quá giới hạn tốc độ tối đa cho bất kỳ chế độ nào. Nhiều chiếc xe đạp điện sẽ cho phép bạn vượt quá tốc độ tối đa của họ, nhưng tôi rất vui vì chiếc xe tay ga thì không. Những bánh xe đó chỉ có mười inch, và ở mức 28 dặm / giờ, bạn cần phải siêu nhận thức về những vết sưng và mọi thứ trên đường. Khi tôi đã quen với tốc độ, tôi không gặp vấn đề gì khi tăng tốc lên 28 dặm / giờ gần như mọi cơ hội có thể.

Tôi đề nghị những người lái trẻ hơn và lần đầu tiên bắt đầu ở chế độ một cho đến khi họ quen với việc xử lý xe tay ga. Phanh hoạt động gần như quá tốt. Tôi thấy rằng tôi phải lông phanh. Lấy một số ít ở tốc độ tối đa sẽ dễ dàng khởi động bạn qua tay lái! Phanh rất khắc nghiệt. Tôi cưỡi chiếc xe tay ga gần 15 dặm trong hai tuần tôi có nó. Thật không may, chúng tôi đã có một số cơn mưa rất cần thiết khiến tôi không thể đi xe. Trong thời gian đó, phanh đã phá vỡ một chút, nhưng tôi vẫn thấy chúng rất nắm bắt và phải cẩn thận về việc sử dụng chúng.

Cuối cùng tôi đã đi gần 15 dặm. Vào thời điểm đó, tôi vẫn còn hiển thị hai trong số bốn thanh pin còn lại. Hình ảnh dưới đây cho thấy làm thế nào turboant đạt được 35 dặm trên một lần sạc. Tôi nặng hơn 12 pound so với người thử nghiệm của họ và nhiệt độ ở những năm 80 ở đây. Tôi đã có lốp xe ở 36 psi và tôi cưỡi ở chế độ ba càng nhanh càng tốt trong một khu phố rất đồi núi.

Không giống như hai chiếc xe tay ga khác mà tôi đã thử nghiệm, R9 là cái mà tôi gọi là một chiếc xe tay ga cơ bản khi nói đến màn hình. Nó không có chỉ số số dặm, và đồng hồ của tôi đã theo dõi tất cả số dặm của tôi. Các chiếc xe tay ga cũng không có ứng dụng liên quan đến nó. Dưới đây là video tôi đi xe tay ga trước nhà tôi. Lúc đó tôi đã đi 28 dặm / giờ.

Suy nghĩ cuối cùng

Khiếu nại thực sự duy nhất của tôi về chiếc xe tay ga này là phanh khắc nghiệt. Bạn phải rất cẩn thận để không gửi mình bay. Nếu không, xe tay ga cảm thấy rất chắc chắn và ổn định. Tôi cưỡi trên hố ga ở tốc độ và hệ thống treo và lốp xe xử lý nó một cách dễ dàng. Nó có khả năng tăng tốc tuyệt vời và giúp tôi lên tới 28 dặm / giờ rất nhanh. Tôi thích chớp mắt và tiếng bíp sẽ khiến tôi vô tình bỏ chúng. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tay ga với một số khả năng tăng tốc và phạm vi tốt, tôi nghĩ rằng R9 là một mua tốt cho giá.

Những gì tôi thích về chiếc xe tay ga R9 Turboant

• Gia tốc tuyệt vời
• Vâng, nó lên tới 28mph
• Giữ tốc độ ở tốc độ tối đa cho chế độ và sẽ không tăng tốc qua nó.

Những gì cần phải được cải thiện?

• Phanh rất khắc nghiệt và lấy.
• Sẽ thật tuyệt nếu có một đồng hồ đo đường hoặc đồng hồ đo trên xe tay ga

Giá: $ 529,98. Được bán ngay bây giờ, thông thường $ 699,98
Mua ở đâu: Turboant
Nguồn: Mẫu của sản phẩm này được cung cấp miễn phí bởi Turboant. Tuarow không có tiếng nói cuối cùng về đánh giá và không xem trước đánh giá trước khi nó được công bố.