Trọng lực sáng suốt là EV ba hàng tuyệt vời nhất trên thị trường

Khi mọi người tiếp tục, sự khác biệt giữa SUV, crossover và MPV đã trở nên mờ nhạt hơn nữa. Nhưng đừng nhầm lẫn, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe lớn với hàng tấn sức mạnh, khả năng xử lý tuyệt vời và công suất bảy người thực sự, trọng lực sáng suốt có thể là EV ba hàng tuyệt vời nhất được bán ngày hôm nay. Chỉ cần đừng gọi nó là một chiếc minivan.

Không phải là bạn sẽ không chính xác. Giữa các kích thước cực kỳ dài của nó (198 inch, dài hơn ba inch so với a), một mặt trước trơn tru, dốc và nhấn mạnh vào khí động học, trọng lực chắc chắn trông giống như một sự phấn khích. Nhưng như một đại diện sáng suốt đã nói với tôi, Minivans đã nhận được một bản rap tồi trong thời gian gần đây, do họ tập trung vào tính thực tế cơ bản trong khi tránh mọi thứ theo cách hấp dẫn động lực lái xe. Điều này làm cho việc tát thẻ minivan trên xe cảm thấy gần giống như một bản án tử hình, ngay cả khi sự khác biệt lớn nhất giữa trọng lực và một số đối thủ chéo của nó là thiếu cửa trượt.

Với Gravity (bắt đầu từ 94.900 đô la) đóng gói một công suất khổng lồ 828 mã lực cùng với các tính năng lạ mắt như hệ thống treo không khí tiêu chuẩn và lái xe phía sau tùy chọn, điều này là bất cứ điều gì ngoại trừ pokey. Và đó là trước khi bạn xem xét thời gian 0 đến 60 chỉ trong 3,4 giây, điều này khiến hầu hết những chiếc xe thể thao (đặc biệt là những chiếc xe chạy bằng khí) phải xấu hổ. Vì vậy, mặc dù trông như thế nào, không còn nghi ngờ gì nữa, trọng lực mang lại hiệu suất tốt hơn bất kỳ minivan nào trên hành tinh.

Tốc độ tiếp tục khi đến lúc phải sạc. Nhờ kiến ​​trúc 926 volt của mình, trọng lực có thể hút xuống 400 kW nước trái cây, điều này làm cho đây là EV sạc nhanh nhất bên ngoài Trung Quốc. Công nghệ sạc của Lucid cũng có khả năng thêm 200 dặm khoảng cách lái xe trong vòng dưới 11 phút. Khi được kết hợp với phạm vi lên tới 450 dặm, chiếc xe này gần như một mình nâng cao ý tưởng rằng xe điện là xấu cho các chuyến đi đường dài.

Trong khi đó, đối với những người muốn đi du lịch sang trọng, trọng lực cũng có nhiều tiện nghi sinh vật hơn minivans, ngay cả đối với một lớp xe thường có thể được đánh giá bởi số lượng chuyên gia của nó. Không chỉ là hàng ghế phía trước và hàng thứ hai được làm nóng, mái nhà toàn cảnh thủy tinh của Lucid chạy gần như toàn bộ chiều dài của xe. Điều đó có nghĩa là không giống như hầu hết các đối thủ nơi người lái xe bị mắc kẹt mà không có tầm nhìn, tất cả những gì bạn thấy là bầu trời khi bạn nhìn lên từ phía sau tay lái. Thậm chí còn có một màn hình cho người cư ngụ hàng thứ hai kiểm soát âm nhạc và khí hậu (trong số những thứ khác).

Lucid cũng sử dụng rất nhiều chiều dài của trọng lực. Mặc dù tôi không muốn đi xe lại ở đó khi trưởng thành, nhưng nó có một trong những hàng thứ ba rộng rãi nhất mà tôi từng ngồi. Ngoài ra, nếu bạn cần thêm không gian hàng hóa, ghế phía sau gấp lại xuống sàn, cung cấp cho bạn một không gian tải phẳng có 56,2 feet khối (và đó là hàng thứ hai vẫn còn. Và mặc dù đó không phải là thứ bạn sẽ sử dụng mọi lúc, tôi yêu chiếc đệm gấp tùy chọn của công ty, biến frunk thành một tình yêu – hoàn chỉnh với những người nắm giữ ở mỗi bên. Đó là một tính năng nhỏ thú vị khiến tôi buồn khi các rạp chiếu phim lái xe đang tuyệt chủng.

Mâu thuẫn mê hoặc nhất về trọng lực là những gì nó cảm thấy như lái xe. Sau khi vào ghế của phi công, bạn được chào đón bằng màn hình OLED 6K 34 inch khổng lồ. Và không giống như một số đối thủ cạnh tranh của nó, nó không phải là hai hoặc ba màn hình được kẹp cùng nhau. Tất cả đều là một bảng điều khiển tuyệt đối để xem xét. Tính mở rộng này chỉ được củng cố bởi bánh xe hình hình tròn của Lucid. Đó là một liên lạc nhỏ hơn bạn có thể mong đợi trên một chiếc xe kích thước này, nhưng nó cũng cho bạn tăng khả năng hiển thị tại hệ thống thông tin giải trí khổng lồ của nó.

Điều khó khăn để quấn đầu bạn, là trong một chiếc SUV dài với ba hàng ghế, nó không lái như một chiếc xe lớn. Cabin rộng rãi và thoáng mát và có cảm giác như bạn có thể phù hợp với một sân bóng ném giữa các gương của nó. Tuy nhiên, nhờ các tính năng như tay lái xe phía sau tùy chọn trên chiếc xe demo của tôi, nó gần như cảm thấy nhỏ nhắn trong quá trình lái xe nhanh quanh thành phố New York.

1 / 12

Trọng lực sáng suốt

Đôi khi tôi ước Lucid sẽ xóa tất cả các điểm nhấn kim loại sáng bóng hoặc Chrome trên trọng lực.

Bây giờ, tôi sẽ thừa nhận rằng tuyến đường của tôi xuống Highway West Side không phải là nơi tốt nhất để thực sự kiểm tra động lực lái xe của nó. Nhưng có một vài điểm mà tôi có cảm giác về trọng lực sẽ tốt như thế nào trên con đường rộng mở. Ví dụ, tôi phải quay đầu xuống công viên pin và tôi nghĩ rằng không có cách nào tôi sẽ làm nó mà không cam kết điều khiển ba điểm. Nhưng với niềm vui của tôi, nó chỉ phóng xung quanh dải phân cách theo cách bất chấp kích thước của nó.

Việc đình chỉ của Lucid cũng là một tác phẩm nghệ thuật. Đối với một chiếc xe nặng khoảng 6000 pounds (tùy thuộc vào thông số kỹ thuật), nó không có gỗ hay nảy khi nó vượt qua va chạm. Nó chỉ là loại phao. Bạn vẫn có thể cảm nhận được con đường, nhưng đó chỉ là một lời nhắc nhở nhẹ nhàng rằng kết cấu bề mặt của nó liên tục thay đổi hơn là một cú hích vào mặt sau của bạn. Được cho phép, chiếc xe thử nghiệm của tôi được trang bị gói xử lý động của Lucid, bao gồm hệ thống treo khí ba buồng thay vì hai tiêu chuẩn. Nhưng, thành thật mà nói, thêm 2.900 đô la đó cảm thấy rất đáng giá, đặc biệt là khi tùy chọn đó cũng thêm tay lái trên cầu sau.

Tôi cũng đánh giá cao cách xe tự động hạ gục khi bạn đặt nó thành chế độ thể thao để cải thiện hiệu suất. Ngay cả khi không có chỗ để có được tốc độ cao nhất, không thể thoát khỏi cảm giác sức mạnh to lớn mà chiếc xe có được từ động cơ kép của nó (một RWD động cơ đơn dự kiến ​​sẽ ra mắt sau). Trọng lực có thể có chất lượng đi xe tốt nhất của bất kỳ chiếc SUV EV nào hiện đang được bán.

Tuy nhiên, tôi có một số khiếu nại. Rõ ràng nhất là thứ này không rẻ chỉ với 95.000 đô la cho phiên bản Grand Touring ban đầu. Và ngay cả khi mô hình cơ sở cuối cùng xuất hiện ở mức khoảng 80.000 đô la, điều đó vẫn khác xa với khả năng chi trả chính. Nó thực sự khiến tôi tự hỏi tại sao Lucid không nhảy thẳng để đưa ra tin đồn của nó (và gần như chắc chắn phải chăng hơn).

Tôi cũng không yêu các tùy chọn màu sắc hiện tại của Lucid, điều này có vẻ nhắm vào những người bùng nổ hơn những người lái xe trẻ hơn, thân thiện với EV hơn. (Mặc dù tôi đoán đó là nơi có tiền.) Lựa chọn sơn rực rỡ nhất là đồng màu nâu hoặc màu xanh ô liu phai màu. Tôi đã hy vọng rằng công ty đã học được một cái gì đó từ màu xanh tuyệt đẹp mà nó sử dụng trên không khí sapphire và mang theo một số kiểu dáng đó đến trọng lực. Nhưng chúng ta đang ở đây.

Cuối cùng, Lucid sẽ không có phiên bản công nghệ lái xe rảnh tay Dream Drive 2 Pro có sẵn khi ra mắt. Hơn nữa, công ty đang gặp phải các vấn đề tìm nguồn cung ứng cho hệ thống HUD của mình, điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải chờ thêm một chút cho tùy chọn đó. Tin tốt là khi (hoặc nếu) Lucid cuối cùng tìm ra công nghệ không rảnh, tất cả các phần cứng cần thiết để hỗ trợ nó sẽ ở trong trọng lực, vì vậy tất cả những gì bạn cần là một bản cập nhật OTA để bật nó lên.

Bất kể, khi Lucid tiếp tục tăng cường sản xuất trong suốt cả năm, trọng lực đã cảm thấy giống như chiếc SUV EV lớn nhất được bán ngày hôm nay và là một ứng cử viên hàng đầu ngay lập tức cho bất cứ ai tìm kiếm một người vận chuyển ba hàng sang trọng.